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堪称压实之王!徐工全液压双驱压路机是否浪得虚名?

编辑:上海亘格机械设备有限公司时间:2019-07-04

  压路机广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业,能够碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械自身的重力作用,适用于各种压实作业,使被碾压层发生持久变形而密实。压路机又分钢轮式和轮胎式两类。楚楚今日给大家介绍徐工全液压双驱压路机!

  1.时髦外观,驾驭真舒适

  独有“徐工金”配色加上共同的线条构成了全液压双驱高逼格的外观,驾驭室内宽阔明亮,大面积玻璃,超大屏组合外表,整机参数可实时显示,各项作业参数及操作保养供机手实时查询,让机手更专心的投入到驾驭中。

  2.不少于10000小时长寿命钢轮,真好

  在全液压双驱压路机的钢轮上,徐工选用加强型结构、加宽振荡轴承并使用多项专利技能,如双骨架油封、润滑油勺、小转动惯量激振器等,进一步提高产品的可靠性。当行业水平确保5000小不时,徐工振荡轮时长已确保寿命时长不少于10000小时。

  3.四挡无级变速,带劲!

  值得一提的莫过于这四挡无级变速,I挡用于正常压实作业,IV挡用于良好路况的转场行进,I I、III挡则用于特殊路况。尤其是当路况不好时,前、后轮可能呈现滑转现象,使压路机不能正常行进。此刻,整机可将呈现滑转的轮子相应挡位设置为高速挡位,另一轮子设置为低速挡位。然后就能够处理打滑现象的发生了。

  4.压实作用,漂亮!

  徐工首创“三心合一”均压技能,三心(参振质量中心、激振力中心、几许中心)组成一点,实现静态和动态均压。全液压单钢轮压路机的前轮分配分量占到整机分量的60%~70%,也便是将前轮由从动轮变为主动轮,在减轻了拥土现象的同时,压实材料外表也更为平整。

  在5000米西藏高原上,24小时不间断作业的徐工全液压双驱压路机XS303PD,目前已累计作业10200小时,仍旧奔驰自如!

  5.驱动作用,完美!

  全液压单钢轮双驱压路机,望文生义,增加了一个前轮驱动,能够为前轮分配更大的整机分量。140kw大功率发动机,前后轮驱动轮,充分发挥地上附着力,驱动能力强;加上高达50%的爬坡能力,全液压压路机整机驱动能力更强。

  6.高配,尽显尊贵!

  低调的价格,高调的装备一向都是徐工回馈业界的规范,原装进口元器件、导流式风道散热系统、柔性紧贴散热密封、独有薄板压型机罩电控液压升降等等细节之处尽显品质感!


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